Salut s’téquipe !

On a du plaisirà rouler en groupe, mais on rappelle quelques règles élémentaires, mais ô combien essentielles.
Celle du code de la route bien évidemment, mais aussi celle pour rouler en groupe.
Les chutes sont rares mais si cela arrive, c’est vite compliqué à se remettre. En plus les pizzas ont les préférés après le tour plutôt que sur les guibolles, le dos ou les bras!

Les principes de bon sens:

• Mon vélo et mon matériel sont en ordre (pour ma sécurité et celle des autres)
• On est toujours attentif et on regarde devant soit
• Lorsque je roule, je tiens ma ligne et ceci même en cas de sprint
• On communique par des gestes de la main en cas de grille, trou dans le sol, vélo à dépasser, îlot, giratoire, changements de direction, etc.
• On a une inertie de groupe, que ce soit pour la vision ou pour un autre changement. On ne déboîte pas, on ne plante pas sur les freins, mais on compose avec ceux de derrière.
• Joindre le geste à la parole, on parle fort avec le vent dans les oreilles c’est nécessaire.
• La communication passe de l’avant à l’arrière. Vous êtes dans le groupe, les gestes de devant ou les paroles ne sont pas visibles ou audibles pour ceux de derrière, donc vous transmettez (geste et paroles).
• On roule en groupe pas en solo, on peut se la jouer gros mollets tout le temps, mais c’est pénible pour les moins forts, on s’adapte donc au groupe.
• Par contre dans les descentes, comme dans les montées, ceux qui veulent attaquer peuvent! Le but de nos sorties c’est aussi de se tirer la bourre, on se retrouve tous en bas ou au sommet (note: un petit retour au calme en allant rechercher les moins forts est toujours apprécié par ceux qui sont toujours dans l’effort! (en plus vous gagnerez de kms!)
• Ceux qui décident d’attaquer et de dépasser le guide (hors grosses montées et descentes) le font à leurs dépens s’ils sortent du parcours, vous ne serez pas attendu.
• Vous êtes dans le groupe et vous êtes un peu limite, dites-le au guide! Il ralentira l’allure le temps de vous laisser récupérer. Il n’est pas toujours facile de doser l’effort lorsque l’on guide et l’on s’adapte au moins rapide.
• Votre GPS a un problème? Vous le régler en queue de peloton, merci !

On a toujours eux beaucoup de plaisir à rouler ensemble, ces règles sont posées pour que cela continue!

Au plaisir de rouler tout prochainement avec toi 😉 !